無極繩道岔是道岔中的一種，道岔有好幾種，每一種都有自己獨特的特點，今天我們就跟隨道岔廠家，林州耀璐鑫道岔來主要研究下這個無極繩道岔。

　　無極繩道岔之所以能夠存在當然也是有著自身的一些優(yōu)點所在的，諸如，結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，保養(yǎng)方便，運用靈活等等。所以在市場上收到大家的追捧。

　　無極繩絞車的缺點是不能分支，因而就需要轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載有幾個辦法，一是通過道岔，把貨車轉(zhuǎn)到另一條系統(tǒng)上，由另一套系統(tǒng)運輸也可以實現(xiàn)立體轉(zhuǎn)載，在轉(zhuǎn)載處設(shè)一轉(zhuǎn)載平臺，把需要轉(zhuǎn)載的貨車推下去就行，非?？旖莺啽?。如果一條上下山兩邊有幾個工作面或掘進頭時，就可以在上下山安裝一條無極繩絞車，每個工作面或掘進頭再安裝一條無極繩絞車，就可以實現(xiàn)2部無極繩絞車的直達運輸，可大大減少轉(zhuǎn)接環(huán)節(jié)，減少人員，采用這個方法，還可以不掘彎道，工作面巷道與上下山成直角，掘進更容易，轉(zhuǎn)載更方便。

　　由于原來的無極繩絞車安全得不到保證，所以保安規(guī)程規(guī)定不允許乘人，即，必須由絞車司機操作，跟車工只能根據(jù)需要打信號通知司機。這樣，經(jīng)常會由于信號不及時，兩者配合不好而影響安全運轉(zhuǎn)。新式無極繩絞車的安全問題已經(jīng)全部得到解決，而且牽引車上還裝有剎車和斷繩保險裝臵，所以已經(jīng)可以實現(xiàn)跟車操作，跟車工可以根據(jù)路況自己決定車輛的前進、后退、快慢與停車，解決了因雙方配合不當而造成的事故，跟車工的勞動強度大幅降低，還可以去掉絞車司機，效率也大幅度提高。

　　林州耀璐鑫道岔生產(chǎn)各種道岔，廠家直銷，產(chǎn)品質(zhì)量有保障，詳情了解咨詢：http://h2367.cn

　　相關(guān)搜索：煤礦道岔  單開道岔  鐵路道岔