鋼軌鐵路道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站很多鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的經(jīng)過才能。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,構(gòu)筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。
鐵路道岔的定位和反位
1.單線車站正線進(jìn)站道岔,為由車站兩端向不同線路開通的位置;
2.雙線車站正線進(jìn)站道岔,為各該正線開通的位置;
3.區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔(引向安全線、避難線的除外),為正線開通的位置;
4.引向安全線、避難線的道岔,為安全線、避難線開通的位置;
5.其他由車站負(fù)責(zé)管理的道岔,由車站規(guī)定。