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腳踏扳道器

軌道配件

腳踏扳道器

  隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,越來(lái)越多的簡(jiǎn)易機(jī)械設(shè)備已得到廣泛使用。在煤礦、非煤礦企業(yè)中,需要軌道和運(yùn)輸車大量運(yùn)輸。在礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中,軌道運(yùn)輸系統(tǒng)隨著礦井巷道開(kāi)拓,聯(lián)絡(luò)巷、車場(chǎng)及邊遠(yuǎn)巷道中道岔使用非常廣泛。為保證運(yùn)輸系統(tǒng)的正常轉(zhuǎn)向,在道岔上均需設(shè)置扳道器?! ∧壳埃刂频啦淼陌獾榔髌毡椴捎脷饪匮b置控制(比如風(fēng)動(dòng)控制道岔裝置)或傳統(tǒng)手動(dòng)扳道器。其中,風(fēng)動(dòng)控制道岔裝置由氣孔箱及氣缸組成,管路復(fù)雜,成本高昂,僅適用于大巷及車流量比較大的固定作業(yè)場(chǎng)所。而傳統(tǒng)手動(dòng)扳道器由固定架及墜砣手柄組成,主要適用于偏遠(yuǎn)巷道或沒(méi)有風(fēng)動(dòng)力的巷道,其固定架尺寸比較大,墜砣手柄非常沉重,搬運(yùn)不方便,需要多人合作方可運(yùn)送,更為嚴(yán)重的是,在運(yùn)輸車通過(guò)道岔時(shí),由于機(jī)械振動(dòng)等原因,手動(dòng)扳道器往往無(wú)法將道岔固定在合適位置,從而使得岔尖發(fā)生偏移,導(dǎo)致運(yùn)輸車顛簸甚至脫軌。因此,如何在偏遠(yuǎn)巷道中確保運(yùn)輸車通過(guò)道岔時(shí)的穩(wěn)定性,同時(shí)降低生產(chǎn)成本,是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

內(nèi)容詳情

  隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,越來(lái)越多的簡(jiǎn)易機(jī)械設(shè)備已得到廣泛使用。在煤礦、非煤礦企業(yè)中,需要軌道和運(yùn)輸車大量運(yùn)輸。在礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中,軌道運(yùn)輸系統(tǒng)隨著礦井巷道開(kāi)拓,聯(lián)絡(luò)巷、車場(chǎng)及邊遠(yuǎn)巷道中道岔使用非常廣泛。為保證運(yùn)輸系統(tǒng)的正常轉(zhuǎn)向,在道岔上均需設(shè)置扳道器。
  目前,控制道岔的扳道器普遍采用氣控裝置控制(比如風(fēng)動(dòng)控制道岔裝置)或傳統(tǒng)手動(dòng)扳道器。其中,風(fēng)動(dòng)控制道岔裝置由氣孔箱及氣缸組成,管路復(fù)雜,成本高昂,僅適用于大巷及車流量比較大的固定作業(yè)場(chǎng)所。而傳統(tǒng)手動(dòng)扳道器由固定架及墜砣手柄組成,主要適用于偏遠(yuǎn)巷道或沒(méi)有風(fēng)動(dòng)力的巷道,其固定架尺寸比較大,墜砣手柄非常沉重,搬運(yùn)不方便,需要多人合作方可運(yùn)送,更為嚴(yán)重的是,在運(yùn)輸車通過(guò)道岔時(shí),由于機(jī)械振動(dòng)等原因,手動(dòng)扳道器往往無(wú)法將道岔固定在合適位置,從而使得岔尖發(fā)生偏移,導(dǎo)致運(yùn)輸車顛簸甚至脫軌。因此,如何在偏遠(yuǎn)巷道中確保運(yùn)輸車通過(guò)道岔時(shí)的穩(wěn)定性,同時(shí)降低生產(chǎn)成本,是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。


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